12月29日音讯，据新闻媒体报道，一列规范动车组一般由8节车厢组成，但我们有时会看到两列动车组“首尾相连”，8节车厢变为16节车厢，这种加长版动车组被称为“重联”，两列独立的规范动车组之间无法连通。
据了解，重联运转时前进方向榜首列动车组担任操作，第二列动车组不用组织司机。
在节假日以及春运等需求大运力的情况下，铁路部门就会将两列短编组（8辆）的动车进行重联，组成16辆的长编组列车，在运转时刻不变的前提下运力增加了一倍。
材料显现，列车重联主要是经过机车两头内部的多芯电缆插头，与电器道路连接起来运转的，依靠着车钩上方的电气钩头传输电信号，经过电气钩头，机械师能够一起监控前后两组列车的运作时的状况，完成列车安全安稳的重联运转。
但要留意的是，因为重联动车的前列和后列是互不相通的，所以乘坐列车时肯定不能走错车厢。
