浙江引领低碳出行新风尚 在钢铁轨迹间绣出绿色图景

　　中新网浙江新闻6月27日电（奚金燕 杜思熠 方祉灵）初夏时节，俯视浙江大地，一条条钢铁动脉犬牙交错，承载着人流物流，也悄然传递着绿色开展的新理念。作为浙江省内交通主干的浙江铁路，正以实践举动饯别“节能增效，焕‘新’引领”的任务，在建造与运营两头交出亮眼的“绿色答卷”。

　　在杭州西部拔地而起的城市“第三中心”云城，杭州西站纽带作为浙江省内面积最大的三星级绿色生态城区中心，其绿色开展交出高分答卷：“头顶”7540块400Wp单晶硅光伏组件马力全开宣布绿电、“身披”5.6万平方米“辐射制冷膜蓝色铠甲”24小时下降能耗……到2025年5月31日，杭州西站光伏发电项目已累计运转432天，总发电量720余万度，远远超出了年均231万度的预期方针。

　　作为全国首个铁路企业全生命周期开发的光伏项目，杭州西站现在已累计节省标准煤约1000余吨，减排二氧化碳2332.18吨，相当于栽培近13万棵树木。其间，整套光伏发电体系所用到的光伏组件、逆变器、交直流电缆及桥架、变压器、并网柜等都由浙江省内自主出产制作，成了浙江省光伏发电产业链完整性的一个生动缩影。

　　绿色动能也驱动着纽带的昌盛。由浙江交通集团控股出资建造的湖杭铁路，本年1月-5月列车开行量同比激增146.34%，杭州西站旅客发送量较2024年同期净增358万人次。

　　作为长三角城际轨迹交通网的主干线路，杭温高铁衔接浙江南北，是“轨迹上的长三角”重要一环。在保证运力稳步提高、满意居民快捷出行的一起，浙江交通集团杭温铁路二期建造指挥部将目光聚集于运营期的“节能降耗”。

　　秉持“一纸一电皆资源，一降一减见初心”的理念，浙江交通集团杭温铁路二期建造指挥部活跃以“小切断”推进“用电精控”。指挥部安排青年主干突击队，联合国铁上海局设备办理单位和运送站段，对沿线车站候车室、电力配电所、信号楼等场所进行用电“确诊式”排查。经过深入分析不一起段“峰谷电”耗费规则，立异推出动态节能计划，如灵敏调整候车厅敞开区域等，大大下降空置区域能耗，保证每一度电都精准高效使用。

　　绿色基因已深深植入浙江更宽广的轨迹交通网络。本年以来，浙江省内各线路全面发掘绿色开展的潜在才能，活跃运用科学技术手段节能降耗，为市民低碳出行注入动能。

　　在温州S1线，浙江交通集团美好轨迹公司自主研制的PLC智能照明办理体系，有用处理了传统车站照明形式固化、回路固定导致的动力耗费问题。

　　据悉，该体系依据车站实践的照明需求和不一起间段的使用情况，灵敏调理照明强度。当温州S1线夜间线路施工或晴地利，照明体系可以按需调整形式，防止不必要的动力耗费；而在阴雨气候或夜间顶峰时段，体系则能保证车站照明的足够与均衡，然后提高了全体照明作用和用电功率。到6月底，该体系已为温州S1线万度，估计全年可节省用电20万度。

　　在杭海城际，浙江交通集团海宁运营公司研制了“光环境需求呼应模型”，交融时节光照周期与客流峰谷规则，按夏日和冬天特征差异化调理顶峰照明时段，并在设备区实施“作业照明+24小时应急”双回路管控，非作业期封闭一般照明，走廊区域保持应急根底保证，形成了一套“需求导向、时空双控”的才智照明标准化体系。

　　从杭州西站纽带“会呼吸”的绿色地标，到杭温高铁用电办理，再到温州S1线、杭海城际上“会考虑”的才智照明体系，浙江铁路的绿色实践正由点及面。当清洁动力出产与智能化精密办理深层次地交融，浙江铁路不仅为长三角一体化开展注入微弱的绿色动能，也以厚实的举动探究未来低碳交通新途径。（完）

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